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綏化市委常委、副市長江錫如到綏化再生資源開發有限公司調研
綏化市委常委、副市長江錫如到綏化再生資源開發有限公司調研




? ? ? ?12月1日下午,綏化市委常委、副市長江錫如在綏化市供銷社主要負責人等陪同下,到綏化再生資源開發有限公司調研。綏化再生資源公司總經理李中慶圍繞汽車后產業和環保服務就企業經營管理、項目研發及未來發展思路等情況向調研組進行了詳細介紹,并就當前再生資源經營市場提出了意見和建議。

? ? ? ?在聽取企業情況介紹后,綏化市委常委、副市長江錫如表示贊賞,并提出“三個感謝、一個期盼、一個支持”。“一是感謝綏化再生資源公司向調研組介紹企業基本情況,讓我們對中再生有了更深入的了解;二是代表綏化市委、市政府對綏化再生資源公司作出的貢獻表示感謝,企業發展勢頭強勁,在推動并拉長產業鏈上起到了很好的示范作用,特別是再生資源回收利用、變廢為寶的做法上,企業真正達到了高質量發展;三是感謝企業從承擔社會責任、安全、環保及稅收等角度對當前再生資源行業現狀和經營市場提出的問題,確實應該引起政府的高度重視,回去后協調相關部門進行研究解決;四是期盼自己分管的供銷社系統所屬企業能與中再生這樣的龍頭企業進行合作,讓中再生這樣的龍頭企業帶動當前供銷系統的‘僵尸’企業;五是市政府特別是綏化市供銷社要為綏化再生資源公司提供更加優質的服務”。

? ? ? ?調研期間,調研組一行到報廢汽車拆解車間進行了參觀。





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? ? ? ?12月1日下午,綏化市委常委、副市長江錫如在綏化市供銷社主要負責人等陪同下,到綏化再生資源開發有限公司調研。綏化再生資源公司總經理李中慶圍繞汽車后產業和環保服務就企業經營管理、項目研發及未來發展思路等情況向調研組進行了詳細介紹,并就當前再生資源經營市場提出了意見和建議。

? ? ? ?在聽取企業情況介紹后,綏化市委常委、副市長江錫如表示贊賞,并提出“三個感謝、一個期盼、一個支持”。“一是感謝綏化再生資源公司向調研組介紹企業基本情況,讓我們對中再生有了更深入的了解;二是代表綏化市委、市政府對綏化再生資源公司作出的貢獻表示感謝,企業發展勢頭強勁,在推動并拉長產業鏈上起到了很好的示范作用,特別是再生資源回收利用、變廢為寶的做法上,企業真正達到了高質量發展;三是感謝企業從承擔社會責任、安全、環保及稅收等角度對當前再生資源行業現狀和經營市場提出的問題,確實應該引起政府的高度重視,回去后協調相關部門進行研究解決;四是期盼自己分管的供銷社系統所屬企業能與中再生這樣的龍頭企業進行合作,讓中再生這樣的龍頭企業帶動當前供銷系統的‘僵尸’企業;五是市政府特別是綏化市供銷社要為綏化再生資源公司提供更加優質的服務”。

? ? ? ?調研期間,調研組一行到報廢汽車拆解車間進行了參觀。





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國務院關于修改《報廢汽車回收管理辦法》的決定(征求意見稿)
國務院關于修改《報廢汽車回收管理辦法》的決定(征求意見稿)
為了落實國務院關于價格改革的精神,刪去報廢汽車的收購價格參照廢舊金屬市場價格計價的規定,由市場主體自主協商(征求意見稿第十一條)。為了與道路交通安全法實施條例的有關規定相銜接,將現行辦法中車主取得報廢汽車回收證明后自行向公安機關辦理注銷登記的規定,改為按照道路交通安全法律、行政法規的規定辦理(征求意見稿第六條)。
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為了落實國務院關于價格改革的精神,刪去報廢汽車的收購價格參照廢舊金屬市場價格計價的規定,由市場主體自主協商(征求意見稿第十一條)。為了與道路交通安全法實施條例的有關規定相銜接,將現行辦法中車主取得報廢汽車回收證明后自行向公安機關辦理注銷登記的規定,改為按照道路交通安全法律、行政法規的規定辦理(征求意見稿第六條)。
《報廢汽車回收管理辦法》修訂進入最后階段
《報廢汽車回收管理辦法》修訂進入最后階段
“再制造產品的質量特性、功能性不低于原型新品,而成本只有新品的50%左右,可節能60%、節材70%,經濟效益、生態效益顯著。再制造有利于形成新的經濟增長點,成為中國制造升級轉型的重要突破。”中國機械工程學會再制造協會副理事長兼秘書長朱勝說。
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“再制造產品的質量特性、功能性不低于原型新品,而成本只有新品的50%左右,可節能60%、節材70%,經濟效益、生態效益顯著。再制造有利于形成新的經濟增長點,成為中國制造升級轉型的重要突破。”中國機械工程學會再制造協會副理事長兼秘書長朱勝說。
新版《報廢汽車回收管理辦法》將發布
新版《報廢汽車回收管理辦法》將發布
發布時間 : 2019-09-30 09:26:00
《中國質量報》報道,1月20日,在由中歐協會平行進口汽車分會主辦的平行進口汽車政策解讀暨平行進口汽車全國售后服務保障平臺啟動大會上,記者獲悉,新修訂的《報廢汽車回收管理辦法》已經上報到國務院,即將通過發布。同時,商務部正在積極組織修訂相配套的國家標準。
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《中國質量報》報道,1月20日,在由中歐協會平行進口汽車分會主辦的平行進口汽車政策解讀暨平行進口汽車全國售后服務保障平臺啟動大會上,記者獲悉,新修訂的《報廢汽車回收管理辦法》已經上報到國務院,即將通過發布。同時,商務部正在積極組織修訂相配套的國家標準。
廢舊輪胎生產膠粉的市場有多大?
廢舊輪胎生產膠粉的市場有多大?
發布時間 : 2018-12-10 10:54:00
膠粉工業已蓬勃發展,有關專家指出,膠粉工業代表著廢舊輪胎利用的發展方向,一定會有廣闊的市場前景。然而值得注意的是,膠粉工業形成伊始便陷入了一種有價無市的局面。究其原因,主要是膠粉的應用技術開發嚴重滯后。為此,專家們建議,膠粉工業當前的關建問題是要以市場需求為導向,以開發應用技術為手段,鞏固和培育五大市場。
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膠粉工業已蓬勃發展,有關專家指出,膠粉工業代表著廢舊輪胎利用的發展方向,一定會有廣闊的市場前景。然而值得注意的是,膠粉工業形成伊始便陷入了一種有價無市的局面。究其原因,主要是膠粉的應用技術開發嚴重滯后。為此,專家們建議,膠粉工業當前的關建問題是要以市場需求為導向,以開發應用技術為手段,鞏固和培育五大市場。
廢舊輪胎每年超千萬噸,“黑色污染”急劇增加
廢舊輪胎每年超千萬噸,“黑色污染”急劇增加
隨著經濟騰飛、汽車工業發展,近年我國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加,成了一種新污染。
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隨著經濟騰飛、汽車工業發展,近年我國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加,成了一種新污染。
報廢車黑市猖獗,正規企業生存難
報廢車黑市猖獗,正規企業生存難
發布時間 : 2018-11-28 10:45:00
隨著汽車保有量快速增長,報廢汽車數量也呈迅猛增長勢頭,但有相當一部分報廢車沒有進入正規企業報廢,而是流入“黑市”被非法拆解拼裝。由于監管責任不明確,打擊整治未形成合力,這些“黑市”往往打而不死,極易死灰復燃,造成了嚴重的安全和環境隱患。日前,記者對山西省朔州市懷仁市一處大型的報廢車非法拆解與拼裝“黑市”進行了走訪。
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隨著汽車保有量快速增長,報廢汽車數量也呈迅猛增長勢頭,但有相當一部分報廢車沒有進入正規企業報廢,而是流入“黑市”被非法拆解拼裝。由于監管責任不明確,打擊整治未形成合力,這些“黑市”往往打而不死,極易死灰復燃,造成了嚴重的安全和環境隱患。日前,記者對山西省朔州市懷仁市一處大型的報廢車非法拆解與拼裝“黑市”進行了走訪。
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